Глава МИД Эстонии Урмас Пает заявил, что российские самолеты нарушают воздушные границы республики раз в четыре-пять месяцев, сообщает .
«В Эстонии фиксируют нарушения российскими самолетами эстонской воздушной границы раз в четыре-пять месяцев. Членство Эстонии в НАТО ничего не изменило», – сказл Пает на совместной пресс-конференции с финским коллегой Эркки Туомиоя в Хельсинки в среду вечером.
«Надеюсь, что речь идет о технических ошибках, а не о проверке степени безопасности границы», – добавил эстонский министр, отметив, что республика ожидает извинений за нарушения эстонского воздушного пространства.
«Извинения никогда не помешают», – сказал он.
Российская сторона пока никак не прокомментировала заявление эстонского министра.
По утверждению эстонских властей, 29 июня 2005 года российский самолет без разрешения вошел в воздушное пространство страны. Ил-18 нарушил воздушное пространство республики близ острова Вайндлоо на 0,6 морских мили и пробыл в нем 13 секунд.
Ранее Эстония утверждала, что в апреле 2005 года Ан-26 ВВС России, направлявшийся в сторону Калининграда, также нарушил воздушное пространство республики около острова Вайндлоо и находился в нем около минуты.
В четверг Совет Безопасности ООН по рекомендации генерального секретаря Кофи Аннана единогласно продлил на год мандат миссии ООН по оказанию содействия Ираку.
Как отмечается на ООН, решение Совбеза было принято накануне важного события в истории послевоенного Ирака — принятия парламентом проекта конституции страны. Парламент должен одобрить проект нового основного закона 15 августа.
Миссия ООН в Ираке была учреждена 14 августа 2003 года для оказания помощи иракцам в осуществлении политических преобразований в стране. Кроме того, сотрудники миссии способствуют координации и осуществлению деятельности в области развития, защиты прав человека и осуществления судебно-правовой реформы.
30 января 2005 года в Ираке прошли выборы в парламент. Весной было сформировано новое правительство. К 15 августа должна быть завершена работа над проектом конституции страны, которая уже в октябре 2005 года будет вынесена на всенародный референдум. Затем уже на основе этой конституции состоятся новые всеобщие выборы.
Посольство России в Нигерии предоставило нигерийской стороне документы, необходимые для письменного решения суда об освобождении российских моряков под залог. Об этом агенству в четверг по телефону сообщил вице-консул России в Нигерии Сергей Нюппа.
«Посольство предоставило нигерийской стороне все гарантийные документы, необходимые для того, чтобы наши моряки были отпущены под залог. Теперь эти документы должны пройти через ряд государственных учреждений Нигерии», – сказал российский дипломат.
По словам вице-консула, оформление бумаг может занять довольно много времени, поскольку они должны быть заверены в ряде государственных институтов страны, в частности, у советника по национальной безопасности. «Только после этого гарантии будут переданы в суд и может быть вынесено письменное решение об освобождении под залог», – пояснил Нюппа.
Как отметил дипломат, пока сложно говорить о том, когда будут завершены эти процедуры и российские моряки смогут покинуть здание тюрьмы.
Напомним, что греческий танкер «Гордость Африки», ходивший под панамским флагом, с российскими моряками на борту был задержан 8 октября 2003 года. Нигерийские власти предъявили морякам обвинение в незаконном вывозе сырой нефти и до судебного разбирательства поместили их на военную базу в Лагосе.
После того как в августе 2004 года владельцы судна угнали его из порта, россиян перевели в тюрьму строгого режима Кирий-Кирий в пригороде Лагоса. При этом к обвинению в контрабанде нефти прибавилось еще и обвинение в угоне судна. Обвинение потребовало для моряков пожизненного заключения. Подсудимые категорически отрицают свою вину.
5 августа нигерийский суд постановил освободить из-под стражи под залог паспортов и гарантии посольства РФ всех 11 задержанных российских моряков.
Компания Volkswagen распространила первую официальную информацию и первые фотографии самой мощной быстрой версии VW Golf – VW Golf R32. Эта новинка, как и ожидалось, получила атмосферный 3,2-литровый двигатель V6 мощностью 250 лошадиных сил, систему полного привода 4motion, а ее премьера состоится осенью нынешнего года в рамках автошоу во Франкфурте.
Самый быстрый Golf с коробкой DSG сможет ускоряться с нуля до ста километров в час всего за 6,2-секунды, тогда как с обычной механической КПП ему потребуется на это упражнение на 0,3-секунды больше. Максимальная скорость Golf R32 составит 250 километров в час.
Узнать топ-версию VW Golf можно будет по хромированной решетке радиатора, 20-спицевым колесным дискам с покрышками размерности 225/40, новым бамперам, а также по небольшому спойлеру на кромке задней двери. Кроме того, автомобиль получит заниженную на 20 миллиметров подвеску, тормозные диски диаметром 345 миллиметров спереди и 310 миллиметров сзади, а также отделку салона в спортивном стиле. Отметим также, что в базовую комплектацию Golf R32 будет входить целый набор дополнительного оборудования, включая систему давления в шинах и биксеноновые фары головного света.
В продаже новинка появится практически сразу после премьеры, но ее стоимость пока не сообщается.
Министерство промышленности и энергетики утвердило план развития автомобильной промышленности, сообщает газета «».
Документ имеет длинное и труднозапоминаемое название – «План мероприятий по реализации в среднесрочной перспективе (2005-2008 годы) приоритетных задач, предусмотренных концепцией развития автомобильной промышленности». Впервые план был внесен в правительство еще в мае. В документе содержалось два революционных предложения – ввести пошлины на ввоз иномарок старше пяти лет и запретить эксплуатацию машин с правым рулем. Идея ограничить ввоз в страну подержанных иномарок и иномарок с правым рулем была поддержана российскими заводами и иностранными компаниями, имеющими сборочные производства в России. Однако вызвала бурю протеста со стороны автолюбителей. Особенно эмоционально реагировали жители Дальнего Востока, где праворульные машины составляют основу частного автопарка. Чтобы заставить чиновников не принимать непопулярные меры, местные жители устраивали акции протеста, перегораживали своими машинами улицы. А 19 мая, когда план рассматривался на заседании правительства, владельцы праворульных машин устроили акцию протеста у Белого дома.
В итоге чиновники сдались. Одобрив документе в целом, премьер поручил Минпромэнерго, Минэкономразвития и Минфину доработать его.
В новом варианте, как сообщают «», ни слова не говорится о запрете на эксплуатацию машин с правым рулем. А вот изменения таможенных пошлин на иномарки программный документ не исключает. Пункт 1.5.3 предусматривает «подготовку… материалов для рассмотрения… вопроса об изменении ставок ввозных таможенных пошлин». Вопрос о «целесообразности изменения возрастного критерия автомобильной техники по отнесению ее к категории бывшей в эксплуатации» должен быть решен до конца года.
По словам главы Минпромэнерго Виктора Христенко, новый план – это «дорожная карта» российского автопрома. «Мы переходим к более продвинутым формам регулирования, которые давно и очень эффективно используются во всем мире», – сообщил министр после вчерашнего заседания.